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1. Por que estou com problemas no meu DPF?
Pode haver vários motivos que impedem uma regeneração bem-sucedida. Na maioria dos casos, existem códigos de falha armazenados no trem de força ou no sistema de escapamento.
2. O que posso fazer para resolver os problemas com o meu DPF?
Faça uma sessão de diagnóstico e resolva todos os códigos de falha. Algumas falhas precisam ser corrigidas antes que uma regeneração bem-sucedida possa ser iniciada.
3. Quais são os problemas mais comuns?
Mais de duas velas aquecedoras com defeito (devido a temperaturas baixas)
Termostatos do líquido de arrefecimento com defeito (a temperatura do líquido de arrefecimento deve atingir 85 °C)
Sensor de pressão do escapamento com defeito
Problemas com o sensor de massa de ar de admissão ou com a borboleta
Falhas específicas, por exemplo 00480A ou 00481A (se você não conseguir reparar a falha, procure uma oficina local para verificar o filtro de partículas do diesel)
4. Quais etapas devo seguir para resolver os problemas de DPF do meu carro?
A Carly recomenda repetir uma regeneração com um intervalo de um dia entre cada tentativa (como regra, a massa de fuligem oscila entre 0 e 5 g quando o filtro está totalmente regenerado e cerca de 30 g pouco antes da regeneração).
Siga estas etapas:
Conecte o scanner ao carro e ligue a ignição.
Conecte o aplicativo ao scanner / carro.
Logo após uma conexão bem-sucedida com a seção do DPF, inicie o DPF Check. O aplicativo mostrará a massa de fuligem e a massa de cinzas do seu filtro.
Com uma massa de fuligem de aproximadamente 15 a 20 g, a regeneração pode ser solicitada. Para valores menores, isso normalmente não é necessário. Com massas de fuligem acima de 30 a 35 g, pode haver problemas no sistema de escapamento ou no motor.
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Faça uma sessão de diagnóstico e corrija as falhas antes de iniciar a regeneração.
5.1 Solicite uma regeneração tocando no botão.
5.2 Os valores do DPF podem ser registrados e enviados por e-mail.
5.3 Após uma regeneração bem-sucedida, faça um trajeto de regeneração.
Dirija em velocidade constante de 80 km/h (ou mais) por 20 a 30 minutos. Isso gera os gases de escape e a temperatura do líquido de arrefecimento necessários. Depois disso, a unidade de controle do motor iniciará a regeneração.
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A massa de fuligem deve diminuir. -> A regeneração foi bem-sucedida!
Se você tiver alguma dúvida sobre os recursos após revisar estas informações, preencha o formulário de suporte aqui. A nossa equipe de suporte entrará em contato com você o mais rápido possível.
P.S.: A Carly me ajuda a acessar os dados do meu carro e informações profissionais pelo celular.
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