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1. Pourquoi ai-je des problèmes avec mon DPF ?
Il peut y avoir plusieurs problèmes empêchant une régénération réussie. Dans la plupart des cas, des codes défauts sont enregistrés dans la chaîne de traction ou dans le système d'échappement.
2. Que puis-je faire pour résoudre les problèmes de mon DPF ?
Veuillez effectuer une session de diagnostic et résoudre tous les codes d'erreur. Certains défauts doivent être réparés pour lancer une régénération réussie.
3. Quels sont les problèmes les plus courants ?
- Plus de deux bougies de préchauffage défectueuses (en raison de températures froides)
- Thermostats de liquide de refroidissement défectueux (la température du liquide de refroidissement doit atteindre 85°C)
- Capteur de pression d'échappement défectueux
- Problèmes avec le capteur de masse d'air d'admission ou le papillon
- Défauts spécifiques, par exemple 00480A ou 00481A (si vous ne pouvez pas réparer le défaut, veuillez vous rendre dans votre atelier local pour vérifier votre filtre à particules diesel)
4. Quelles étapes dois-je suivre pour résoudre les problèmes de DPF de ma voiture ?
Veuillez d'abord effectuer une session de diagnostic et essayer de résoudre les codes d'erreur identifiés. Certaines de ces défaillances doivent être réparées avant que la régénération du DPF puisse commencer. Il est recommandé de ne pas lancer trop fréquemment une régénération (la masse de suie varie généralement entre 0 à 5 g en pleine puissance et environ 30 g juste avant la régénération). Un jour d'intervalle entre les régénérations nécessaires peut être utile.
Veuillez suivre les étapes suivantes :
- Connectez le Boîtier Carly à la voiture et mettez le contact.
- Connectez l'application Carly au boîtier/la voiture.
- Une fois connecté, accédez à la tuile DPF et lancez la vérification du DPF.
L'application affichera les masses de suie et de cendres présentes dans votre filtre.
4. Que faire en cas de masses élevées de suie ?
Carly recommande de répéter une régénération à un jour d'intervalle (en règle générale, la masse de suie oscille entre 0-5g à pleine charge et environ 30g juste avant la régénération).
Veuillez suivre ces étapes :
- Connectez le boîtier à la voiture et allumez le contact.
- Connectez l'application au boîtier/voiture.
- Dès que la connexion à la tuile DPF est établie avec succès, lancez le contrôle DPF. L'application affichera les masses de suie et de cendre de votre filtre.
- Pour une masse de suie d'environ 15-20g, une régénération peut être demandée. Pour des valeurs plus faibles, cela est généralement inutile. Avec des masses de suie supérieures à 30-35g, il pourrait y avoir des problèmes avec le système d'échappement ou le moteur.
- Veuillez effectuer une session de diagnostic et réparer les défauts avant de commencer la régénération.
5.1 Demandez une régénération en appuyant sur le bouton.
5.2 Les valeurs DPF peuvent être enregistrées et envoyées par e-mail.
5.3 Après une régénération réussie, veuillez effectuer un trajet de régénération.
Roulez à une vitesse constante de 80 km/h (ou plus) pendant 20-30 minutes. Cela permet d'atteindre la température nécessaire des gaz d'échappement et du liquide de refroidissement. L'unité de contrôle du moteur lancera alors la régénération.
- La masse de suie devrait diminuer. -> La régénération est réussie !
Si vous avez des questions sur les fonctionnalités après avoir consulté ces informations, veuillez remplir le formulaire de support ici. Notre équipe de support vous contactera dès que possible.
PS: Carly m’aide à consulter des informations sur ma voiture et m'apporte une expertise directement sur mon téléphone.
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