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1. ¿Por qué tengo problemas con mi DPF?
Pueden haber varios problemas que impidan una regeneración exitosa. En la mayoría de los casos, hay códigos de falla almacenados en la transmisión o en el sistema de escape.
2. ¿Qué puedo hacer para solucionar los problemas de mi DPF?
Por favor, realiza una sesión de diagnóstico y soluciona los códigos de falla. Algunos fallos deben repararse para iniciar una regeneración exitosa.
3. ¿Cuáles son los problemas más comunes?
- Más de dos bujías de incandescencia defectuosas (debido a las bajas temperaturas)
- Termostatos de refrigerante defectuosos (la temperatura del refrigerante debe alcanzar los 85°C)
- Sensor de presión de escape defectuoso
- Problemas con el sensor de masa de aire de admisión o el acelerador
- Fallos específicos, como 00480A o 00481A (si no puedes reparar la falla, acude a tu taller local para que revisen tu filtro diésel)
4.¿Qué pasos debo seguir para solucionar los problemas de DPF de mi coche?
Carly recomienda repetir una regeneración con un día de diferencia (como norma, la masa de hollín oscila entre 0-5g en estado completamente encendido y aproximadamente 30g justo antes de la regeneración).
Por favor sigue estos pasos:
- Conecta el escáner al coche y enciende el contacto.
- Conecta la aplicación al escáner/coche.
- Justo después de una conexión exitosa a la baldosa DPF, inicia el Chequeo DPF. La aplicación revelará las masas de hollín y ceniza de tu filtro.
- Para una masa de hollín de aproximadamente 15-20g, se puede solicitar una regeneración. Para valores más bajos, esto generalmente no es necesario. Con masas de hollín superiores a 30-35g, podría haber problemas con el sistema de escape o el motor.
- Por favor, realiza una sesión de diagnóstico y repara las fallas antes de comenzar la regeneración.
5.1 Solicita una regeneración tocando el botón.
5.2 Los valores de DPF pueden ser registrados y enviados por correo electrónico.
5.3 Después de una regeneración exitosa, por favor realiza un viaje de regeneración.
Conduce a una velocidad constante de 80 km/h (o más) durante 20-30 minutos. Esto resulta en la temperatura de los gases de escape y la temperatura del refrigerante necesarias. La unidad de control del motor iniciará la regeneración.
- La masa de hollín debería disminuir. -> ¡La regeneración ha sido exitosa!
Si tienes alguna pregunta sobre las funciones después de revisar esta información, por favor llena el formulario de soporte aquí. Nuestro equipo de soporte se pondrá en contacto contigo lo antes posible.
PS: Carly me ayuda a acceder datos del coche y conocimientos professionals vdirectamente en mi teléfono.
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