sök
1. Vad ska jag göra om jag får en varning om den kritiska FRM ECU för min BMW?
Tyvärr har vissa FRM2- och FRM3-moduler (tillverkade cirka 2007–2013) ett sällsynt programvarufel. Om du ser detta meddelande i appen när du försöker koda FRM, har appen hittat kritiska fel i din FRM:
“Carly has found severe faults in your FRM and has therefore NOT coded your FRM.”
“Carly har hittat allvarliga fel i din FRM och har därför INTE kodad din FRM.”
Som en konsekvens tillåter appen inte kodning av din FRM.
Att hålla i åtanke 💡:
Om appen inte blockerade kodningen av din FRM skulle din FRM nu vara helt svarslös. Detta skulle leda till ett totalt bortfall av både yttre och inre belysning, blinkers samt fönster- och spegelkontroller. Att reparera en svarslös FRM (även känd som en “brickad” FRM) kostar hundratals euro och tar flera dagar.
2. Vilka FRM-enheter går sönder?
Tyvärr har vissa FRM2- och FRM3-moduler (tillverkade cirka 2007–2013) ett sällsynt programvarufel. Appen kontrollerar programvaran i ECU för detta specifika fel och blockerar kodningen av dessa moduler vid behov. I dessa fall visas följande meddelande i appen när du försöker koda FRM:
“Carly has found severe faults in your FRM and has therefore NOT coded your FRM.”
“Carly har hittat allvarliga fel i din FRM och har därför INTE kodad din FRM.”
Att hålla i åtanke 💡:
Endast följande modeller har FRM2- eller FRM3-moduler installerade:
- 1-serien (E8x) från 2007 och framåt
- 3-serien (E9x) från 2007 och framåt
- X1 (E84) alla tillverkningsår
- X5 (E7x) alla tillverkningsår
- X6 (E7x) alla tillverkningsår
- Z4 (E89) alla tillverkningsår
- Mini (R55 eller nyare) alla tillverkningsår
I sällsynta fall har äldre modeller också FRM2- eller FRM3-moduler installerade, särskilt om de har eftermonterats. Om följande kodningar är tillgängliga i appen har din bil en FRM2 eller FRM3 installerad:
- Välkomstljus Nyckel 1
- Välkomstljus Nyckel 2
- Välkomstljus Nyckel 3
- Välkomstljus Nyckel 4
Effekter av en svarslös FRM:
Om appen inte stoppade kodningen skulle din FRM nu vara svarslös, vilket har följande effekter på bilen:
- Totalt bortfall av innerbelysning
- Totalt bortfall av fönsterkontroller
- Totalt bortfall av spegelkontroller
- Totalt bortfall av blinkers
- Totalt bortfall av helljus och blinkljus
- Totalt bortfall av välkomstljus
- Totalt bortfall av adaptiva kurvljus (om installerade)
3. Hur kan jag reparera min bil efter att FRM blivit svarslös?
-
-
Byta ut FRM:
Ett begagnat FRM kostar cirka 150€ – 300€ (beroende på modulens variant). Att byta ut modulen själv tar ungefär 1–2 timmar. Ett nytt FRM kan endast installeras av en professionell verkstad eftersom det måste initieras och anpassas till bilen. Att byta ut FRM (inklusive kostnaden för det nya FRM) tar 1–2 dagar och kostar mellan 350€ – 700€, beroende på verkstaden och FRM-varianten. -
Återställa FRM via PC:
Att ta bort, återställa och återinstallera den återställda modulen tar cirka 2–3 timmar. Speciell hårdvara och mjukvara krävs dock.
-
4. Vad orsakar FRM-felet?
Vissa FRM2- och FRM3-moduler med mycket specifika firmware-versioner utvecklar ett fel i boot-sektorn efter flera års användning. Som ett resultat kan FRM inte starta om när det har stängts av helt. För att ladda de nya kodningarna måste dock FRM startas om efter kodning. Om det inte startas om kommer de nykodade alternativen inte att laddas av FRM.
Carly för BMW kontrollerar denna boot-sektor (ENDAST LÄSNING!) samt andra parametrar inom FRM innan kodning. Appen kan inte skriva till denna boot-sektor. Detta är också anledningen till att det inte är möjligt att återställa denna boot-sektor med Carly-appen. Appen tittar endast på denna boot-sektor och avgör därefter om det är säkert att fortsätta kodningen av denna modul.
FRM lagrar inga fel i sitt eget felminne för detta problem, eftersom det inte inser att det är defekt. Av denna anledning kan en till synes felfri FRM påverkas av detta kritiska fel. Eftersom felet ligger inom själva FRM-modulen, kommer samma problem också att uppstå vid kodning via PC.
5. Hur har Carly kommit fram till detta?
För att förstå detta har vi arbetat mycket nära ECU-utvecklare och lärt oss mycket om ECU-utveckling. Under hela processen har vi fått stöd av företag från Schweiz och USA samt många tyska experter för att analysera FRM-enheterna.
Efter ett tips investerade vi flera tusen euro och köpte många begagnade FRM-enheter från denna tidsperiod. Med hjälp av specialutrustning för ECU-utveckling skapade vi kompletta säkerhetskopior av varje modul (inklusive boot-sektorn) och kodade modulerna via PC tills de inte kunde starta längre.
På detta sätt kunde vi fastställa den exakta tidpunkten när FRM skulle gå sönder och implementera denna avancerade FRM-kontroll i appen. Ingen annan programvara eller app har en så omfattande och specifik kontroll för kodning.
6. Kan jag fortfarande koda min kritiska FRM?
Om appen klassificerar din FRM som "kritisk" är sannolikheten mycket hög att den kommer att gå sönder under de närmaste kodningarna. Vi avråder starkt från att koda kritiska FRM, oavsett programvara eller enhet! Andra moduler kan fortfarande kodas; denna varning gäller endast din FRM.
Att hålla i åtanke 💡:
Om du trots alla varningar insisterar på att koda din FRM kan du ange en 4-siffrig upplåsningskod under kodningen. Du hittar den under varningstexten (du kan behöva scrolla nedåt). När du anger denna upplåsningskod före kodningen kommer appen att tillåta dig att koda din FRM trots alla våra varningar och på egen risk.
Om du har några frågor om funktionerna efter att ha granskat denna information, fyll i supportformuläret. Vårt supportteam kommer att kontakta dig så snart som möjligt.
PS: Spara tid och pengar på bilreparationer och underhåll med Carly.
Vad är nytt hos Carly?
Upptäck Carly Community och ta del av världens bästa innehåll om bilreparationer och underhåll. Inget trams, bara kvalitet. Helt gratis. Med Carly reparationskostnader får du veta i förväg vilka kostnader du kan förvänta dig vid verkstadsbesök. Det är enkelt, snabbt och skapat för att göra dina bilresor ännu bättre. Gå med nu och se själv!