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1. ¿Qué hago si tengo problemas con mi DPF?
Puede haber varios problemas que impiden una regeneración correcta. En la mayoría de los casos, hay códigos de error almacenados presentes en el tren de transmisión o en el sistema de escape.
2. ¿Cuáles son los códigos de error más comunes?
- Más de dos bujías incandescentes defectuosas (debido a temperaturas frías)
- Termostatos refrigerantes defectuosos (la temperatura del refrigerante debe alcanzar los 85 °C)
- Sensor de presión de escape defectuoso
- Problemas con el sensor de masa de aire de entrada con el acelerador
- Errores especiales, por ejemplo, 00480A o 00481A (si no puedes eliminar los errores, acude a un taller de reparación para verificar tu filtro diésel)
3. ¿Qué pasos debo seguir para resolver los problema de DPF de mi coche?
Realiza una sesión de diagnóstico y resuelve los códigos de error encontrados.
Algunos de estos errores tienen que repararse para iniciar una regeneración correcta. Recomendamos esperar dos días para repetir una regeneración (como regla general, la masa de hollín oscila entre 0-5 g en el estado completamente encendido y aproximadamente 30 g justo antes de regenerarse).
Sigue estos pasos:
- Conecta el escáner con el automóvil y dale al encendido
- Conecta la aplicación al escáner o el automóvil
- Directamente después de la conexión correcta al DPF, inicia la verificación del DPF
Ahora la aplicación mostrará las masas de hollín y ceniza de tu filtro.
4. Para una masa de hollín de aprox. 15-20g, se puede solicitar la regeneración.
Para valores más bajos, esto suele ser innecesario. Con masas de hollín de más de 30-35 g puede haber problemas en el sistema de escape o el motor.
5. Ejecuta una sesión de diagnóstico y repara los errores antes de poder iniciar la regeneración
5.1 Solicita una regeneración tocando el botón
5.2 Los valores de DPF se pueden registrar y enviar por correo electrónico
5.3 Después de una regeneración correcta, realiza una conducción de regeneración
Conduce a una velocidad constante de 80 km/h (o más rápido) durante 20-30 minutos. Esto dará como resultado la temperatura necesaria de los gases de escape y del refrigerante para que la unidad de control del motor inicie la regeneración.
6. Ahora deberías ver una disminución de la masa de hollín -> ¡Regeneración correcta!
Confiamos en que esta información te ayudará a resolver tus preguntas. Si necesitas más información, contacta con nuestro equipo aquí.
P. D.: Con los consejos profesionales y la información práctica que Carly ofrece, puedes realizar el mantenimiento de tu coche de forma más eficiente.